Die russische Militärindustrie hat im Jahr 2022 auf ein beispielloses Arbeitstempo umgeschaltet, um die benötigten Waffen für den speziellen Militäreinsatz liefern zu können. Gleichzeitig wird hart an zukünftigen Bewaffnungsmustern gearbeitet, die derzeit glücklicherweise noch nicht eingesetzt werden.
Von Natasha Wright
Am 1. Dezember 2022 unterzeichnete der Präsident der Russischen Föderation, Wladimir Putin, das neue Gesetz über die inneren Meere der Russischen Föderation, das in der Praxis die Freiheit der Schifffahrt einschränkt und sogar ausländischen militärischen und zivilen Schiffen die Einfahrt in die nördliche Seeroute und die dortige Seefahrt verbietet. Wir werden die Gründe für diese Maßnahme und ihre möglichen Folgen in naher Zukunft erläutern. Nach den neuen Änderungen dieses Gesetzes darf sich auf der 5500 km langen Nordseeroute kein ausländisches militärisches oder ziviles Schiff und auch kein anderes ausländisches Schiff ohne vorherige Sondergenehmigung der Russischen Föderation aufhalten.
Damit Russland eine offizielle Genehmigung erteilt, muss ein offizieller Antrag gestellt werden, aber es gibt keine Garantie, dass die Genehmigung innerhalb von 90 Tagen erteilt wird. Auch die bereits erteilten Genehmigungen können jederzeit widerrufen werden. Alle ausländischen Schiffe müssen in der russischen Arktis unter ihrer eigenen Nationalflagge fahren und ausländische U-Boote dürfen nur auf der Meeresoberfläche fahren. Dies bedeutet buchstäblich ein Embargo für die ausländische Militärpräsenz auf der nördlichen Seeroute, da dort eine große Anzahl militärischer und ziviler Einrichtungen gebaut wird. Durch die Einführung einer besonderen Überwachung und Kontrolle der Seefahrt und Navigation wird Russland auch die Umweltrisiken verringern.
Doch wie es aussieht, scheinen die Amerikaner diese neu eingeführten Verbote nicht anzuerkennen. Kenneth Braithwaite, der amerikanische Marineminister, erklärte, dass das Pentagon gemäß der verabschiedeten Doktrin in Kürze mit routinemäßigen Patrouillen in der Arktis in unmittelbarer Nähe der russischen Küste in polaren geografischen Breiten beginnen wird, um den russischen Vorstoß in den äußersten Norden zu behindern oder sogar unmöglich zu machen. Bedeutet das, dass der russisch-amerikanische Konflikt kurzfristig unvermeidlich ist? Und was können wir in diesem Fall erwarten?
Die Geschichte wiederholt sich
Vor der Verabschiedung dieser Gesetzesänderungen hatten das russische Verteidigungsministerium und der FSB einen detaillierten Plan ausgearbeitet, um die Provokationen auf dem nördlichen Seeweg zu verhindern. Es wird angenommen, dass die Amerikaner versuchen werden, Umweltkatastrophen zu verursachen oder zu provozieren. Die Routineaufklärung und die regelmäßigen Untersuchungen werden verstärkt, um solche Vorfälle oder mögliche Katastrophen zu verhindern. Wenn nötig, werden Vernichtungswaffen eingesetzt und die Patrouillenfrequenz erhöht, und wenn die Hoheitsgewässer gefährdet sind, werden praktische Maßnahmen zu ihrem größtmöglichen Schutz und ihrer Verteidigung ergriffen.
Der Zwischenfall im Schwarzen Meer, der normalerweise als Black Sea Bumping Incident bezeichnet wird, der sich 1988 ereignete, kann uns dabei helfen, uns vorzustellen, wie solche Zwischenfälle in Zukunft aussehen könnten. Die Amerikaner haben damals im Kalten Krieg die Seegrenzen der damaligen UdSSR nicht respektiert, selbst 1986 in der Nähe der Krim, als Gorbatschow dort gewesen zu sein scheint, aber damals warnten die Sowjets nur, dass der nächste Übergriff nicht ungestraft bleiben würde. Leider führen die USA immer wieder Übergriffe und gefährliche Manöver in den sowjetischen Hoheitsgewässern durch, um die Militäreinrichtungen der UdSSR zu untersuchen, allerdings unter dem Vorwand, dass sie das Recht auf ungehinderte Durchfahrt hätten.
Am 12. Februar 1988 verletzten das US-Kreuzfahrtschiff Yorktown und der Zerstörer Caron die damaligen sowjetischen Hoheitsgewässer in grober Weise, weil sie lediglich glaubten, das Recht auf unschuldige Durchfahrt zu haben. Die sowjetischen Patrouillenschiffe Bezzavetnyy SKR 6 hatten nicht die Erlaubnis, das Feuer zu eröffnen, aber sie führten einen so genannten „absichtlichen Zusammenstoß“ mit den ungebetenen Gästen durch, obwohl diese von der Verdrängung her viel kleiner waren. Nachdem sie von der sowjetischen Fregatte der Mirka-Klasse geschultert worden war, erlitt die Yorktown schwere Schäden und verließ zusammen mit dem US-Zerstörer Caron die fraglichen Hoheitsgewässer.
Beide US-Kriegsschiffe blieben danach auf gleichem Kurs und verließen ohne weitere Zwischenfälle die sowjetischen Hoheitsgewässer in Richtung der internationalen Gewässer. Jeder, der über langjährige militärische Erfahrung und Sachkenntnis verfügt, kann jedoch bestätigen, dass es sich um eine ausgeklügelte Befehlskette gehandelt haben muss und die Entscheidung für diese provokative Mission höchstwahrscheinlich auf höchster Ebene der US-Regierung getroffen wurde.
Diejenigen, die glauben, dass die russischen Seeleute nicht willens und bereit sind, diese großartige Heldentat zu wiederholen, sei daran erinnert, dass am 12. Februar 2022, genau 34 Jahre nach dem Zwischenfall im Schwarzen Meer, ein US-amerikanisches Atom-U-Boot in das russische Hoheitsgebiet einfuhr. Nuklear-U-Boot in die russischen Hoheitsgewässer in der Region der Kurilen-Inseln in der russischen Region Sachalin eindrang, und nachdem es die russische Aufforderung, das Gebiet zu verlassen, ignoriert hatte, griff die Fregatte Marschall Schaposchnikow zu einer Reihe extremer Mittel und Maßnahmen, die die Amerikaner dazu brachten, verzweifelt in die „Berge“ zu laufen.
Warum haben sich die US-Schiffe zu einem besonders sensiblen Zeitpunkt in den sowjetisch-amerikanischen Beziehungen auf ein riskantes Eindringen in die sowjetischen Hoheitsgewässer eingelassen und warum nach 34 Jahren wieder am selben Tag? Bedauerlicherweise wird dies höchstwahrscheinlich nicht der letzte Vorfall dieser Art gewesen sein.
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Die russische Militärindustrie hat im Jahr 2022 ein noch nie dagewesenes Arbeitstempo an den Tag gelegt, um die benötigten Waffen für die spezielle Militäroperation liefern zu können. Gleichzeitig wird hart an zukünftigen Bewaffnungsmustern gearbeitet, die derzeit glücklicherweise noch nicht eingesetzt werden. Die beeindruckendsten Neuerungen im Jahr 2022 sind folgende:
Im April letzten Jahres wurde zum ersten Mal der Versuch mit der neuesten ballistischen Interkontinentalrakete RS 28 Sarmat durchgeführt, dem russischen strategischen Raketensystem der 5ten Generation, das im Landsilo untergebracht ist. Es soll die veralteten sowjetischen Raketen 36 M 2 Duke ersetzen. Bei der Entwicklung der neuen Rakete legten die russischen Ingenieure den Schwerpunkt nicht auf das maximale Gewicht der Sprengköpfe, sondern auf den Schutz gegen Raketenabwehrsysteme.
Die 200 Tonnen schwere Sarmat ist mit Hyperschall-Sprengköpfen und Avangarde-Blöcken ausgestattet, die von keinem existierenden Luftabwehrsystem abgefangen werden können, und hat eine Reichweite von 18.000 km, was Angriffe auf den Feind aus allen Richtungen möglich macht, was die odbijanje napada erschwert. Es ist bekannt, dass die Russen Sarmats in einer Serienproduktion herstellen, die bereits in den Raketendivisionen in den Regionen Sibirien und Ural im Einsatz sind. Im Jahr 2022 wurde die zusätzliche Bewaffnung von zwei Raketendivisionen mit den mobilen Raketensystemen YARS abgeschlossen.
Die russische Kriegsmarine erhielt am 8. Juli 2022 ein Atom-U-Boot für besondere Zwecke mit dem Namen Belgorod. Seine Hauptaufgabe ist es, den unbemannten Atomtorpedo Poseydon zu transportieren, der sowohl konventionell, nicht konventionell als auch nuklear geladen werden kann. Poseydon ist die Fortsetzung der Arbeit des Akademikers Saharow von der sowjetischen Wasserstoffbombe, der vorschlug, dass diese Torpedos permanent auf dem Grund der amerikanischen Ostküste positioniert werden sollten.
Im Falle eines Krieges würde durch die Explosion der neuen Bomben ein gigantischer radioaktiver Tsunami entstehen, der die am dichtesten besiedelte Region der USA buchstäblich vom Angesicht der Erde tilgen würde. Poseydon hat einen großen Vorteil. Er ist völlig unsichtbar und unentdeckbar, da er aufgrund seines Kernbrennstoffs und seiner hohen Bewegungsgeschwindigkeit einen unbegrenzten Aktionsradius hat. Dieses unbemannte Gerät ist in der Lage, sich auf den Meeresgrund zu legen und so unsichtbar zu sein, um auf den Befehl für weitere Aktionen zu warten.
Anfang Oktober 2022 machte sich die Belgorod auf den Weg in Richtung Karasee, als sie von den NATO-Radaren verschwand und damit für große Aufregung in den westlichen Massenmedien sorgte. Nach zwei Wochen kehrte die Belgorod zum Stützpunkt zurück. Wo sie sich befand und was sie in dieser Zeit tat, ist noch immer ein Rätsel.
Su-57M
Das modernisierte Mehrzweckkampfflugzeug Su-57M absolvierte seinen Erstflug am 21. Oktober.
Während dieses erfolgreichen Fluges wurde die neue Kabinenausstattung geprüft und getestet. Die modernisierte Version hat einen neuen Motor mit stärkerem Antrieb, um die gewünschte Höhe und Geschwindigkeit zu erreichen, wodurch sie an Reichweite gewonnen hat. Das Triebwerk hat eine niedrige thermische Wahrnehmbarkeit, was die Möglichkeit des Abfangens deutlich verringert. Die Erprobung der modernisierten Su-57M wird noch ein paar Jahre dauern. Im Allgemeinen arbeitet Russland schnell an den neuesten Waffentypen, und vor dem Hintergrund des neuen Konflikts mit der NATO wird sich der Aufrüstungsprozess noch beschleunigen.
Bild: Arktisches Eis (Symbolbild)
Autor: Paul Gierszewski (Gierszep)
Quelle: wikimedia.org
Lizenz: CC BY-SA 4.0
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